Устранение проблемы тепловой задержки в ротационных формовочных машинах SACMI
Когда вы используете ротационные машины SACMI на высоких скоростях, вы боретесь со временем. Время, необходимое для нагрева предварительно обработанных элементов из ПЭТ, очень ограничено. Если кварцевые лампы работают медленно или имеют скачки в работе во время быстрых циклов производства, это сказывается на качестве готового продукта: стенки изделия могут иметь неравномерную толщину, а сам пластик может иметь неприятный перламутровый оттенок.
Мы разработали специальные кварцевые трубки, чтобы избежать таких проблем. Благодаря этому время ожидания сокращается до минимума.
Быстрое достижение рабочей скорости
Секрет заключается в конструкции самой лампы — в основном в диаметре филамента и составе газа, находящегося внутри лампы. Мы изменили диаметр вольфрамового филамента и использовали высокодавлическую галогенную систему для устранения теплового инертности.
Что это значит для вас? Это означает, что лампа достигает своей рабочей температуры почти мгновенно. Кроме того, мы сделали лампы более прочными, чтобы они могли выдерживать постоянные перепады напряжения, не приводя к преждевременному износу филаментов.
Материалы, используемые в производстве
Мы используем высокочистый сплавленный кварц, который позволяет ИК-излучению проходить без каких-либо помех. Для машин SACMI мы часто добавляем специальные покрытия, чтобы изменить спектр излучения. Это важно, так как это позволяет направлять тепло внутрь предварительно обработанных элементов из ПЭТ, а не просто обжигать их поверхность.
Еще один важный момент — это разъемы. Обычно используются разъемы типа R7 или Sk15. Мы стараемся, чтобы соединение было крепким. Ненадежное соединение приводит к возникновению сопротивления, что в свою очередь приводит к накоплению тепла в разъеме, что может привести к повреждению проводки. Мы разработали эти разъемы так, чтобы их можно было легко заменить, что позволяет продолжить работу без лишних проблем.
О чем нужно помнить
Есть один недостаток: лампы с высокой мощностью и коротковолновым излучением обеспечивают необходимую плотность тепла для работы на высоких скоростях, но при этом они сильно нагреваются. Это создает большую нагрузку на вентиляторы и защитные экраны. Если вентиляция не сможет справиться с таким количеством тепла, это может привести к деформации корпуса машины. Необходимо найти баланс: нужна высокая мощность, но в то же время система должна быть способна быстро удалять лишнее тепло.